地秤（地稱）詳細概述

100噸地磅，上海磅秤，汽車磅稱，吊鉤稱，上海電子臺稱

解釋：

       1.  凡是放在地面上稱重的電子秤都可以被叫做地秤（地稱）

 

　　2.亦稱"地磅"。

 

　　3.用以測定車輛重量或車內貨物重量的一種固定衡器。安裝在地上，放物體的臺面跟地一般平。多用于倉庫和車站。

地秤（地稱）的分類：地磅，電子地磅，地磅秤，電子汽車衡，電子臺秤，電子叉車秤

 

地磅介紹

 地磅也被稱為汽車衡，英文為： scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。

　　地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數字式地磅；按稱量方式分為靜態汽車衡和動態地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。近來年，隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的

發展方向。

　　地磅英文為： scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~3.4長有6~24，

100噸地磅，上海磅秤，汽車磅稱，吊鉤稱，上海電子臺稱標準配置

　　地磅標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。 　　不同公司的地磅，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣下面以衡器廠的為例 ：

承重和傳力機構

　　——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

高精度稱重傳感器

　　——是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。

稱重顯示儀

　　——用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

配件

　　打印機：用于打印重量數據表單

　　大屏幕：用于遠距離讀數

　　電腦管理系統：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

模擬式地磅主要特征

　　·橋式電阻應變模擬傳感器，優良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環境。

　　·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。

　　智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類 統計報表。車號分類統計，貨號分類統計，日報表，月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接

　　·模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統

　　秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]

　　水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅，zui大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（地磅俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

　　優點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現

　　秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題

　　抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護

　　適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。

  地秤（地稱）

數字式地磅主要特點：

數字稱重傳感器的升級產品，采用更加先進的數字技術，直接輸出數字信號，對偏載、溫度漂移、蠕變、非線性等有很好的補償作用，是數字式汽車衡的核心部件。

智能化技術

 　■ 數字式地磅（汽車衡）解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

　①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

　②數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。

 ③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

　④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變

數字化校準技術

　■ 數字式汽車衡（地磅）無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術

　①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

 ②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。

　③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠                                                                                                                                           電子地磅 　　第二個 S 的含義;數字顯示

　　scs汽車衡中scs的含義如下 

　　C 的含義：傳力結構-傳感器；

地磅秤體結構分類與性能

　　作為秤的的*組成部分—秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。下面就以大川衡器為例分析一下地磅秤體結構分類與性能：

地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、

1、槽鋼與U型鋼的對比 大川公司為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來：

　　①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。

　　U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。

　　相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

　　②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。

　　目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

　　③槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

　　U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。大川公司采用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

　　大川公司U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據噸位及臺面尺寸設計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封，不易生銹，鋼板經拋丸除銹處理后，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。

2、工字鋼也稱鋼梁

　　是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高（ h）*腿寬（b）*腰厚（d）的毫數表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。　由于工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細分析了。100噸地磅，上海磅秤，汽車磅稱，吊鉤稱，上海電子臺稱   地秤（地稱）